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这家公司两年后上市太阳能汽车卖这么贵会有人买?
[2024-01-24] 特价产品

  据外媒报导,Lightyear(一家荷兰开发太阳能电动汽车的公司)近日表示,他们将推出全球首款太阳能家用汽车,据悉,该车一次充电可行驶数个月时间,此外该车还是四轮驱动,预计2019年上市。

  据Lightyear公司介绍:新车在阴天或夜晚的情况下也能保持高效运转,甚至如果买家的居住地长期阳光充足,那么该车在数个月的时间里都不需要充电,当然如果所住的环境阳光有限,那么还是需要进行充电。

  目前Lightyear公司已收到5笔的订单,据悉,新车起售价为119000欧元(约合92万人民币)该公司明年的目标是实现200笔订单。看来如果太阳能汽车领域全面展开,当前的插电混合动力汽车市场一定会受到不小的冲击。

  据国际能源署(IEA)近期发表的《全球电动汽车展望》,2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%,是过去三年来最大增幅,并超过了电动汽车本身的销量增幅。全球慢充和快充充电桩数量达到86.2万个,中国占有其中60%份额。 目前我国已建公共充电桩51.6万,公共和私人充电桩总计保有量为121.9万,距离480万的目标尚有三百多万的距离,此目标将成为我国新能源车行业的长期目标。 而对于未来的国内市场规模,据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿提出,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆。 根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,我国到2020年要

  进入2017年下半年,各国陆续出台禁售 燃油车 时间表,面对禁售燃油车,中国将何去何从?在近日举办的中国 电动汽车 百人会·常州论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,汽车动力的电动化大势所趋,已无悬念。电动汽车替代燃油车必定是一场重大的创造性破坏。随着电池、电机、电控技术的不断进步,以及基于纯电动车的信息化、网联化、智能化的日趋成熟,最迟到2025年,电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。   全球群起禁油 2016年,挪威和荷兰率先宣布到2025年禁售传统燃油车。接着,很多国家纷纷发布禁售传统燃油车的时间表。德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止销售传统柴油车和汽油车,印度也宣布2030年要

  电动汽车拥有者觉得最繁琐的事情可能就是每次为车辆充电都需要用一根电线绳连接插座与车辆。没有人喜欢每晚都做这样一件重复无聊的事情。 固定在路面上的永磁体线圈 近日,德尔福、英菲尼迪、日产、高通公司、劳斯莱斯和无线电力公司(WiTricity)都着手研究一种电动车无线充电技术,即不需要额外的连接设备例如电线,将充电设备安置在停车场的停车位上,驾驶者只需将车辆停放在相应位置就可离开。 目前有一种利用电磁感应技术的充电方式可以达到无线充电的目的。在路面或停车场基站处安装一个具有可变电流的电磁线圈作为充电时的发射器,汽车下方具有一个作为接收器的电磁线圈,当汽车行驶到相应位置时,发射器与接收器通过无线感应

  的无线充电技术 /

  由于最近相对比较清闲,从长期而言,又肩负比较艰难的了解中国实际情况的工作,所以很需要自己能够在支离破碎的文档、论文和标准中挖掘有效的信息。 有一点非常肯定,就是在国内很多很多的东西是不统一、不规范,具有强烈的地域性和时间性的特点。可能目前挡在电动汽车前面的最大困难,可能就是用户的充电体现和背后的充电基础设施。从目前收集到的数据而言,明显的可以看出,发展新能源汽车最兴奋的几个地区,恰恰正是用电负荷大、居民配电网比较复杂的区域。具体的数据:China Smart Grid Strategy ,另外一份较有价值的材料为:中国电力概况 。   所以从总量来看(功率负荷)短缺的情况,电动汽车在成规模以后一定会造成问题,

  综合外电报道,《美国电动汽车 联盟》(Electrification Coalition)近日公布了一份关于电动车现状分析及未来展望的报告,该机构在报告中预测称,随着电动车制造成本的快速降低,其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。      通过对汽车的购买、维护、使用、燃料以及政府税率优惠等多方面因素进行分析,《美国电动汽车联盟》认为,同内燃机汽车相比,混动车(HEV)及插电式混动车(PHEV)目前已经具备成本竞争力。而到2024年,内燃机汽车的购置成本预计将全面高于混动车及纯电动车。      报告指出,2008年锂离子电池的生产成本已经降至1,000美元/千瓦时,这一数字到去年快速下降至600美元。分析人员预测,到

  如今电动汽车越来越普遍,在路上已经成为了一道亮丽的风景线。 车载充电机是电动汽车内部实现能量转换的核心部件。 但是,目前还有很多读者朋友不知道它的作用到底是什么? 01 根据给到的解释: 车载充电机(On-board charger;OBC)是指固定安装在电动汽车上的充电机,它具有为动力电池安全快速便捷充满电的能力。 它依据电池管理系统BMS提供的数据,动态调节充电电流与电压参数,执行相的 充电动作,完成充电过程。 看到这个解释,很多朋友还是很疑惑,车载充电机具体是怎样为电动汽车充满电的呢,我们一起来看一下。 02 OBC车载充电机内部主要分为两大部分,电源部分和充电机控制主板。 电源部分的主要作用是将来自电网

  充满电的? /

  在中国的一线城市,由政府、央企等大力投入,数以万计的充电桩正在建设,越来越多的电动汽车即将下线,更多的政府用车准备“换电”;而在山东、河北等省的二三线城市,无牌、无证、廉价的低速电动汽车野蛮生长数载,无需政府补贴,已经自成商业模式和产业链。我们姑且将其称为电动汽车的一“土”、一“洋”两种模式。 国家电网推广的换电模式 50秒换电、随处充电的“美丽新世界” 国际巨头谋划中国产业链 周江龙是Better Place公司(简称BP)中国业务总监,他说,自己明天就要从广州飞往北京开会,希望BP的技术能有与中国电动汽车国家标准接轨的机会,作为全球最大的电动汽车服务运营商之一,BP公司正在中国下一盘很大

  9 月 14 日消息,丰田公司计划在 2026 年推出下一代电动汽车,续航里程将达到 800 公里,并且上市时比丰田 bZ4X 便宜 40%。 该电动汽车将提供两种新型电池选择,分别是注重续航里程的锂离子电池和注重价格实惠的磷酸铁锂电池。在 2027 年和 2028 年之间,丰田还将推出一种高性能锂离子电池,续航里程将达到 1000 公里,并且比现有的锂离子电池便宜 10%。 丰田预计到 2030 年全球将销售 350 万辆纯电动汽车,其中其中 170 万辆是这些车辆。 丰田公司的电动汽车开发中心主席加藤岳雄表示:“我们需要各种类型的电池,就像我们有不同类型的发动机一样。提供与各种车型和客户需求相适应的电池解决方案是很重要的。”

  和燃料电池车——基本原理、理论和设计:第2版

  大数据分析与应用技术

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