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《烈火英雄》还是拍保守了
[2024-01-06] 产品库存

  因为消防员也不是专业关这个的,这个就是电磁阀,只是当时断电了只能手动模式关

  因为消防员也不是专业关这个的,这个就是电磁阀,只是当时断电了只能手动模式关

  因为消防员也不是专业关这个的,这个就是电磁阀,只是当时断电了只能手动模式关

  因为消防员也不是专业关这个的,这个就是电磁阀,只是当时断电了只能手动模式关

  不是消防员说谎,而且你这边误解了,不是专业的或者不清楚不用急着反驳,如果还想杠我可以待会就拍个这一个视频里一样的阀门照片给你

  不是消防员说谎,而且你这边误解了,不是专业的或者不清楚不用急着反驳,如果还想杠我可以待会就拍个这一个视频里一样的阀门照片给你

  不是消防员说谎,而且你这边误解了,不是专业的或者不清楚不用急着反驳,如果还想杠我可以待会就拍个这一个视频里一样的阀门照片给你

  不是消防员说谎,而且你这边误解了,不是专业的或者不清楚不用急着反驳,如果还想杠我可以待会就拍个这一个视频里一样的阀门照片给你

  我经常见,拍这玩意干嘛?我哪来的误解?视频里面消防员自己说的,又不是我说的

  我确实不懂啊,所以你应该举报消防员夸大事实,你可以发个帖子说一下到底应该关多少圈

  我确实不懂啊,所以你应该举报消防员夸大事实,你可以发个帖子说一下到底应该关多少圈

  你看吧,没人说八万圈有问题,只是你楼上的哥们说这个是电磁阀门不是手动阀门

  你看吧,没人说八万圈有问题,只是你楼上的哥们说这个是电磁阀门不是手动阀门

  我确实不懂啊,所以你应该举报消防员夸大事实,你可以发个帖子说一下到底应该关多少圈

  我确实不懂啊,所以你应该举报消防员夸大事实,你可以发个帖子说一下到底应该关多少圈

  消防员没有夸大事实,相反只有像我们在一线关过这种阀门的才知道手动关这个有多累,而他们还能坚持那么久是非常伟大的,反而是你这种半吊子还在这杠的人让人作呕

  消防员没有夸大事实,相反只有像我们在一线关过这种阀门的才知道手动关这个有多累,而他们还能坚持那么久是非常伟大的,反而是你这种半吊子还在这杠的人让人作呕

  你看吧,没人说八万圈有问题,只是你楼上的哥们说这个是电磁阀门不是手动阀门

  你看吧,没人说八万圈有问题,只是你楼上的哥们说这个是电磁阀门不是手动阀门

  所以,回到你最初的傲慢质疑那里,上两公式谁能看懂?甚至大部分人都忘了公式是什么意思。

  所以,回到你最初的傲慢质疑那里,上两公式谁能看懂?甚至大部分人都忘了公式是什么意思。

  我什么时候傲慢了,难道记得高中知识也有错吗?而且街上本来学生才是大多数吧,我不觉得忘记的是大多数

  我什么时候傲慢了,难道记得高中知识也有错吗?而且街上本来学生才是大多数吧,我不觉得忘记的是大多数

  举个例子,你开车的时候,如果留心观察,你会发现你的方向盘旋转一整圈之后,车轮的回转角度可能只偏转30°左右,一般家用车的回转圈数是两圈或两圈半,而车轮的最大偏转角度只有90°,前驱车会更小。这是因为车轮和整个转向机构很复杂和笨重,如果方向盘的旋转圈数和车轮的偏转角度同步,那么单位时间内施加在转向机构上的力量会非常巨大,而人类的力量根本没办法在极短的时间内爆发出那么大的力量,解决办法就是利用齿轮组,把需要施加在车轮转向上的力量逐层的分解,用更多的旋转圈数来慢慢累积,让人类通过多次旋转齿轮组把力量累加到转向机构上。 你再仔细回想一下,越是重型的载重运输工具,它在转向时方向盘需要转动的圈数就越多,因为车身重,转向需要的扭力就越大,这时候就需要更多层的分解来累积转向驱动力。

  回到储油装置上,输油管道和储存装置都是高压装置,内部压力巨大,封闭住这种压力的泄压阀或者泄流阀同样需要惊人的强度,那么打开这种装置需要的扭力就极其惊人,简单的十几圈就能打开的话,那么驱动装置需要的爆发力和功率就一样惊人,这不仅会消耗大量的能量,还会对传动装置的材料强度和结构强度提出极高的要求,这会让制造成本、运行成本、维护成本高得无法想象;而且快速的开关还会造成瞬间压力改变,产生无法控制的后果,毕竟储油设施的压力和我们的自来水管差着上百的量级,所以缓慢释放压力才是最安全、成本最低的方式。

  举个例子,你开车的时候,如果留心观察,你会发现你的方向盘旋转一整圈之后,车轮的回转角度可能只偏转30°左右,一般家用车的回转圈数是两圈或两圈半,而车轮的最大偏转角度只有90°,前驱车会更小。这是因为车轮和整个转向机构非常复杂和笨重,如果方向盘的旋转圈数和车轮的偏转角度同步,那么单位时间内施加在转向机构上的力量会非常巨大,而人类的力量根本没办法在短时间之内爆发出那么大的力量,处理方法就是利用齿轮组,把需要施加在车轮转向上的力量逐层的分解,用更多的旋转圈数来慢慢累积,让人类通过多次旋转齿轮组把力量累加到转向机构上。 你再仔细回想一下,越是重型的载重运输工具,它在转向时方向盘需要转动的圈数就越多,因为车身重,转向需要的扭力就越大,这时候就需要更多层的分解来累积转向驱动力。

  回到储油装置上,输油管道和储存装置都是高压装置,内部压力巨大,封闭住这种压力的泄压阀或者泄流阀同样需要惊人的强度,那么打开这种装置需要的扭力就极其惊人,简单的十几圈就能打开的话,那么驱动装置需要的爆发力和功率就一样惊人,这不仅会消耗大量的能量,还会对传动装置的材料强度和结构强度提出极高的要求,这会让制造成本、运行成本、维护成本高得没办法想象;而且快速的开关还会造成瞬间压力改变,产生无法控制的后果,毕竟储油设施的压力和我们的自来水管差着上百的量级,所以缓慢释放压力才是最安全、成本最低的方式。

  不是这样关干吗这样拍呀,如果说导演想表现困难大,直接说8万转不就完了,这种真实事件改编的电影在关键数据上难到不求证随便改吗

  不是这样关干吗这样拍呀,如果说导演想表现困难大,直接说8万转不就完了,这种真实事件改编的电影在关键数据上难到不求证随便改吗


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