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轿车传动系统——各类传动的结构图解

  1-离合器 2-变速器3-万向节4-驱动桥 5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴

  图为传统的发动机纵向安装在轿车前部,后桥驱动的4×2轿车安置示意图。发动机宣布的动力经离合器、变速器、万向传动设备传到驱动桥。在驱动桥处,动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。

  1-发动机 2-离合器 3-变速器 4-变速器输入轴 5-变速器输出轴 6-差速器 7-车速表驱动齿轮 8-主减速器从动齿轮

  发动机前置、纵置,前桥驱动,使得变速器和主减速器连在一起,省掉了它们之间的万向传动设备。

  1-液力变矩器2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴

  液力传动(此处单指动液传动)是使用液体介质在自动元件和从动元件之间循环活动过程中动能的改变来传递动力。液力传动设备串联一个有级式机械变速器,这样的传动称为液力机械传动。

  液压传动也叫静液传动,是经过液体传动介质静压力能的改变来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和操控设备等组成。